黃埔發(fā)電廠5號爐采用型號為LAP 10320/2500的脫硝空預器，該型號為容克式空氣預熱器，轉子直徑達10320 mm，蓄熱元件為搪瓷元件，其余熱段蓄熱元件為碳鋼，每臺預熱器金屬重量約466 t，其中轉動重量約336 t。LAP 10320/2500這種三分倉容克式空氣預熱器是一種以逆流方式運行的再生式熱交換器。加工成特殊波紋的金屬蓄熱元件被緊密地放置在轉子扇形隔倉格內，轉子以1.14 r/min 的轉速旋轉，其左右兩半部分分別為煙氣和空氣通道�？諝鈧扔址譃橐淮物L通道及二次風通道。當煙氣流經轉子時，煙氣將熱量釋放給蓄熱元件；當蓄熱元件旋轉到空氣側時，又將熱量釋放給空氣。如此周而復始地循環(huán)，實現煙氣與空氣的熱交換。

 

 

由于近年來5號機組加裝了SCR脫硝系統(tǒng)，通過比對SCR噴氨管裝有的現場溫度測點，推測為噴氨管溫度降低，產生難溶于水的垢塊，從而引起空氣預熱器堵塞，因此必須定期停爐對空氣預熱器進行清洗。經過測定，空氣預熱器波紋板里結晶大部分為硫酸鹽，溶解度很高，因此熱水高壓清洗機沖洗效果很好。實際測試證明，開爐后壓差降到1000～1100 Pa左右。隨后我們對機組負荷在240 MW、300 MW、330 MW情況下的壓差數據進行跟蹤，數據如下：

 

 

從上表中數據可得5號機組A側空氣預熱器在負荷為243 MW、308 MW、324 MW時壓差分別為1077 Pa、1319 Pa、1445 Pa。5號機組B 側空氣預熱器在負荷為243 MW、308 MW、324 MW 時壓差分別為1112 Pa、1359 Pa和1472 Pa。根據生產廠家提供的空氣預熱器安裝說明書證明，壓差在1800 Pa以下時可判斷設備正常運行。因此可判斷本次空氣預熱器清洗后效果良好。

 

另外，5號爐熱解爐出口溫度在340～360) ℃左右。在檢查時，沒發(fā)現熱解爐出口母管有結垢，說明在此溫度下縮二脲無法結晶。但在5號爐A、B噴氨聯箱末端和之后的噴氨支管內發(fā)現大量的結垢，這說明此處的溫度達不到350 ℃以上，所以縮二脲就容易結晶，粘在管內壁。因此在煙道內的噴氨管道基本不堵塞，因為煙氣溫度在350 ℃以上，這也從旁證實了縮二脲在350 ℃以上難于結晶。而熱水高壓清洗機沖洗對處理容克式空氣預熱器堵塞具有良好的效果。